Compuesto de titanio y aceroplatosse utilizan cada vez más en ingeniería marina, ingeniería aeroespacial y otros campos, y se han convertido en un punto candente de preocupación. El titanio metálico tiene alta resistencia, buena resistencia a la corrosión, es liviano y se denomina "metal marino". Sin embargo, debido a su alto costo, no está muy popularizado. El acero tiene buenas propiedades mecánicas y propiedades de formación, y tiene buena resistencia y rigidez, pero su resistencia a la corrosión no es la ideal. El material compuesto bimetálico de acero y titanio tiene la alta resistencia del acero y las ventajas de la resistencia al calor y la resistencia a la corrosión del metal de titanio, que no solo puede reducir los costos sino que también tiene buenas propiedades mecánicas. Por lo tanto, la investigación sobre la aplicación de placas revestidas de acero al titanio tiene un alto valor económico y valor de aplicación.
La difusión de tensiones se produce en la interfaz de la placa revestida de titanio y acero bajo carga de pandeo. Con la generación de compuestos metálicos, Fe, C y otros elementos se difunden en las capas de titanio y acero en diferentes condiciones de temperatura. Los estudios han demostrado que la deformación plástica de la superficie de contacto tiene un impacto directo en la conexión de materiales heterogéneos. Bajo la acción de la fuerza de rodadura, debido a la tensión inicial, ambos materiales sufren deformación plástica en la dirección de laminación, resultando en extensión, deslizamiento relativo en la superficie de contacto, ruptura de la capa de óxido superficial, la combinación del metal y el contacto. elementos, eliminando la tensión residual para lograr la unión cristalina entre los metales.
Dado que los dos materiales no son separables durante el proceso de laminado, la unión de los dos materiales se produce lentamente a medida que avanza el laminado. Debido a la gran tensión residual del material durante el proceso de laminación, es fácil que se produzcan grietas en la interfaz, lo que afecta la vida útil del material. Después de recocer la placa revestida de acero de titanio con cobre a 850 grados C durante 24 horas, se encontró que la placa revestida de acero de titanio estuvo recocida durante 24 horas. Se puede ver que la resistencia al corte de la placa revestida de acero de titanio disminuirá después del tratamiento de recocido, sin importar si se agrega o no la capa intermedia, lo que afectará su vida útil. Por lo tanto, controlar la temperatura y el tiempo de recocido es la clave para la preparación de la placa revestida de acero de titanio. condición importante.
De acuerdo con las especificaciones correspondientes de las placas revestidas de titanio y acero, la resistencia al corte es un índice importante para evaluar las propiedades mecánicas de las placas revestidas de titanio y acero. El estudio encontró que con el aumento de la tensión de corte, aumentó el contenido de titanio en la superficie de corte del acero con bajo contenido de carbono Q235. A través del análisis de corte de laminados a diferentes temperaturas, se encontró que la resistencia al corte de los laminados preparados a 700 grados era menor. Se detectó una gran cantidad de compuestos metálicos en el plano de corte de la lámina laminada preparada a 950 grados, que era el principal razón de la disminución de la resistencia al corte.
A través de la prueba de tracción de la placa revestida de acero de titanio de capa intermedia, se encuentra que la resistencia al corte es mayor a 850 grados, mientras que la resistencia a la tracción disminuye y el alargamiento aumenta a 950 grados, lo que indica que durante el proceso de laminación, la resistencia disminuye Existe una correlación con el aumento de la elongación. A través del análisis de la sección transversal, se encontró que ocurrieron grietas por delaminación en la superficie de la junta, lo que redujo la resistencia a la tracción y el aumento en el alargamiento se debió a la cristalización. Los estudios han demostrado que las propiedades de tracción de los materiales están relacionadas con la temperatura de fritura térmica y el proceso de tratamiento térmico durante el procesamiento. En la actualidad, no existe un estándar unificado para la temperatura de calentamiento y los procesos de tratamiento térmico. La temperatura de calentamiento excesiva provocará grietas por tensión y aumentará la fragilidad del material. La máxima resistencia a la deformación del material se puede mejorar mediante campos de energía externos, campos electromagnéticos y campos ultrasónicos.
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