Debido al alto costo de extracción del titanio, el precio es más caro. Aunque tiene las características de peso ligero y alta resistencia, también es uno de los factores más importantes que afectan el costo de fabricación en uso. Por lo tanto, cómo reducir el costo del titanio durante el diseño del producto El uso se ha convertido en un requisito de diseño más importante.
En el intercambiador de calor, el empotradoplaca de tuboses un componente importante. La placa de tubos existente y el intercambiador de calor de titanio azul tienen las siguientes deficiencias:
1. Debido a la imposibilidad de soldar titanio a otros materiales, tanto las bridas como las placas de tubos requieren titanio. Por tanto, la cantidad de titanio utilizada se ha incrementado considerablemente.
2. Debido a que el grosor del material de titanio tiene una mayor influencia en la presión de diseño, cuando la presión de diseño aumenta, el grosor de la brida y la placa del tubo aumentará simultáneamente.
Por esta razón, los investigadores han desarrollado un intercambiador de calor de titanio con tuberías en línea que se adapta a diferentes presiones de diseño y también puede adoptar un anillo de revestimiento y una estructura de brida de manguito vivo.
La estructura del intercambiador de calor de titanio de lámina de tubo compuesta de tres capas incluye láminas de tubo, tubos de distancia fija, tirantes, tuercas, orejetas anti-flojas, placas de soporte, tubos de intercambio de calor en forma de U y tubos de intercambio de calor en forma de U. múltiple, múltiple Los tubos de intercambio de calor en forma de U se superponen y pasan a través de la placa de tubos. Los tubos de intercambio de calor en forma de U se fijan a la placa de soporte a través de las orejetas anti-aflojamiento. Un tubo de distancia fija está dispuesto entre las orejas de soporte, un extremo de la barra de acoplamiento está conectado a la placa del tubo, el otro extremo pasa a través del tubo de distancia fija y la oreja de soporte anti-aflojamiento está comprimida por una tuerca. La placa del tubo está hecha de material compuesto de tres capas. Hay cinco orejas anti-flojas. Existe una conexión fija entre la orejeta anti-aflojamiento y la placa de soporte. Un manguito amortiguador está dispuesto entre el tubo de intercambio de calor en forma de U y la placa del tubo. El manguito amortiguador entre el tubo de intercambio de calor en forma de U y la placa del tubo está hecho de acero. Después de pasar a través de la placa de tubos, el tubo de intercambio de calor en forma de U se suelda a la placa de tubos.
Dado que el tubo de intercambio de calor en forma de U se suelda a la placa de tubo después de pasar a través de la placa de tubo, y se coloca un manguito de protección entre el tubo de intercambio de calor en forma de U y la placa de tubo, el tubo de intercambio de calor en forma de U se suelda después pasando a través de la placa de tubos, y el tubo de intercambio de calor en forma de U se suelda después de pasar a través de la placa de tubos. El tubo de intercambio de calor se suelda a la capa de titanio de la placa de tubos de acuerdo con el material, y el manguito de protección entre el tubo de intercambio de calor en forma de U y la placa de tubos se suelda a la capa intermedia de la placa de tubos. El espesor de la hoja de tubo más delgado se requiere con la misma resistencia, lo que reduce el costo. Y se puede soldar libremente con otras tuberías de material.
