Materiales metálicos revestidos Co., Ltd de Baoji Taicheng
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Placa de acero revestida de aluminio
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Placa de acero revestida de aluminio

1)Aplicación: conductivo, metalúrgico, construcción naval
2)Clasificación: bimetal o multimetal
3) Rango de tamaño: TK: placa base: 0. 5-500 mm placa de revestimiento: 0. 5-50 mm
Ancho: según los requisitos del cliente y las condiciones de transporte
Longitud: según los requisitos del cliente y las condiciones de transporte
4)Método de unión: explosivo, laminado en caliente, explosión más laminado

Envíeconsulta
  • Descripción

    1. Introducción del producto

    Placa de acero revestida de aluminioes un material revestido compuesto por placa de aluminio y placa de acero mediante soldadura explosiva, laminación en caliente o explosión más laminación, que han combinado las propiedades de alta dureza y resistencia al desgaste de los metales especiales con la propiedad estructural del acero en general. La placa de acero revestida de aluminio también reduce el costo.

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    2. Parámetros del producto

    Grado de placa de acero

    Grado de placa de aluminio

    Tamaño

    Especificaciones

    STM A36

    ASME SA516 Gr60, Gr65, Gr70

    ASME SA537 Gr1 Gr2 Gr3 etc


    GB/T 3618 LF2(3A21)

    GB/T 6893 LF5(5A05)

    919,705, 5083, 1060, 1070, 1100,3003, 5086, etc.

    conocimientos tradicionales:

    Placa base:0.5-500mm

    placa de revestimiento:0.5-50mm
    Ancho: Personalizado

    Longitud: Personalizado


    Al

    ISO, ASTM, ASME, JIS, GB/T, NB/T, JB/T

    3. Características de rendimiento y proceso de soldadura de la junta de transición de placa de acero revestida de aluminio utilizada en la construcción naval

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    La junta de transición de la placa de acero revestida de aluminio es un material compuesto de tres capas hecho de una capa de acero (acero con bajo contenido de carbono, acero inoxidable, etc.), una capa intermedia (aluminio puro o titanio) y aleación de aluminio (5086, 5083 o 3003) por soldadura explosiva.

    De acuerdo con el estándar MIL-J-24445A de la Marina de los EE. UU., las juntas de transición utilizadas para el cuerpo de acero del barco y la aleación de aluminio deben cumplir con las siguientes propiedades mecánicas mínimas:

    La resistencia a la tracción de la interfaz compuesta es la siguiente

    Al más Al más acero > 75 MPa

    Al más Ti más acero > 140 MPa

    La resistencia al corte de la interfaz compuesta es la siguiente

    Al más Al más acero > 55 MPa

    Al más Ti más acero > 110 MPa

    4. Proceso de fabricación

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    5. Nuestro equipo

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    6. Certificado

    Certificación UN PED

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    Certificado ABS

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    7. Preguntas frecuentes

    1. ¿Es usted fabricante?
    R: Sí.
    2. ¿Acepta la personalización?
    R: Sí, podemos personalizar el producto según las especificaciones.
    3. ¿Proporcionan muestras?
    R: Sí, podemos ofrecer la muestra gratis de acuerdo con los requisitos del cliente.


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